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汽车电子环境可靠性相关标准

可靠性测试 |时间:2013-03-07 15:43| 来源:亿博检测机构| 作者:admin
汽车电子环境可靠性相关标准
权威可靠性测试中心据亿博检测机构消息

  汽车电子环境可靠性相关标准

  1、简介

  汽车的控制系统是以高端电子设备为基础,因此电子控制设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。一般来说,使用环境会影响到电子设备和单元的耐久性以及操作性能。因此,汽车电子元器件的环境可靠性问题成为汽车可靠性的核心问题之一。在开发设计的过程中,关键的问题就变为如何根据实际使用条件来设计环境试验项目,以及如何在控制成本的同时维持实用性和性能要求。本文主要介绍了汽车电子元器的环境可靠性测试标准。          2、汽车零部件的使用环境

  汽车的使用环境比一般的消费电子要严酷很多,包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素,表1、表2和表3给出了不同部位的汽车电子的温度湿度和振动条件。汽车电子的可靠性要求也比普通消费电子的可靠性要求高很多,一般会高出一个甚至一两三个数量级。表1 汽车电子温度环境条件

  部件Location             最大温度

  前仪表板上部Top of the front instrument panel 120℃

  前仪表板底部Bottom of the front instrument panel 71℃

  客舱地板Passenger cabin floor 105℃

  后架Passenger cabin floor 117℃

  头枕Headlining 83℃

  汽车电子湿度环境条件

  部件Location 最大湿度

  引擎舱(引擎附近)Engine compartment(around enginge) 38℃,95%

  引擎舱(轮片)Enginge compartment(dashboard) 66℃,80%

  坐椅Passenger seats 66℃,80%

  侧门周围Around both side doors 38℃,95%

  仪表板前部Around front dash panel 66℃,80%

  地铁Floor sheet 66℃,80%

  后架Rear deck 38℃,95%

  行李箱Trunk 38℃,95%

  汽车电子振动环境条件

  振动源 频率

  发动机转矩波动 2~10Hz

  离合器不正 2~10Hz

  发动机转矩波动 20~50Hz

  旋转失衡 20~50Hz

  发动机转矩波动 50~80Hz

  传动轴夹角 50~80Hz

  发动机旋转惯性 100~200Hz

  齿轮的啮合力 400~2000Hz

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